產(chǎn)品名稱:TA19鈦棒、宇航用鈦合金Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo高硬度鈦棒
牌號(hào):TA19
交貨狀態(tài):退火態(tài)M 熱加工狀態(tài)R 冷加工狀態(tài)Y(退火,超生波探傷)。
加工工藝:熔煉-探傷--鍛造--退火—車光—探傷。
標(biāo)準(zhǔn):GB/T16598-1996,ASTM B381,AMS4928, MIL4911。
1、TA19鈦合金簡(jiǎn)介
鈦之所以是繼鐵、鋁之后成為正在崛起的第三金屬,主要是由于其密度(4.5g/ cm3)小,比強(qiáng)度高、有良好的中溫強(qiáng)度和低溫韌性(良好的力學(xué)性能)、耐腐蝕、無磁性、較易成型加工等特點(diǎn)。作為主要的結(jié)構(gòu)材料和耐腐蝕材料,在航空、航天、艦船、兵器、化工、氯堿、PHE(板式換熱器)、石化、冶金、電力、輕工建筑、醫(yī)藥、海洋工程、汽車、體育用品和日常生活器具等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。
TA19合金是一種近α 型鈦合金,其名義成分為Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo,含有 α 穩(wěn)定元素AI,中性元素Sn和Zir,同晶型 β 穩(wěn)定元素Mo,共析型β穩(wěn)定元素Si。Mo能提高室溫和高溫抗拉強(qiáng)度,增強(qiáng)穩(wěn)定性;而AI、Sn和Zr的綜合作用,可保持長(zhǎng)時(shí)間持久和蠕變的高溫強(qiáng)度;添加Si會(huì)引起某種硅化物彌散相的沉淀,有利于改善髙溫蠕變強(qiáng)度。
該合金直到540℃還具有較髙的強(qiáng)度,超過了 TA11合金。其比強(qiáng)度比TA14合金優(yōu)越,而蠕變性能比TA11合金還好,與TA14合金相當(dāng)。該合金的加工性能和焊接性能較好。生產(chǎn)的半成品有鈦板、鈦棒、鈦鍛件、鈦異形件等。主要用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)機(jī)匣和飛機(jī)蒙皮等,最高長(zhǎng)期工作溫度為 500℃。
2、TA19技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
3、TA19化學(xué)成分
4、TA19熱處理制度
1)雙重退火
棒材和鍛件:970℃,lh,空冷+595℃,8h,空冷;板材:900℃,10-30min,空冷+790℃,15min,空冷。
2)三重退火(板材)
900℃,10-30min,空冷+ 790℃,15min,空冷+595℃,2h,空冷。
3)去應(yīng)力退火
480-650℃,1-4h,空冷或爐冷。
4)普通退火(鑄件)
700-800℃,1-2h,空冷或爐冷。
5)熱等靜壓處理(鑄件)
900±10℃,100-110MPa,2h,隨爐冷至250℃以下出爐。
6)去應(yīng)力退火(鑄件)
580-620℃,1-2h,空冷或爐冷。
5、TA19熔煉與鑄造工藝
制造棒材的鑄錠應(yīng)經(jīng)過三次真空自耗電極電弧爐熔煉。選用0-2級(jí)小顆粒海綿鈦、Mo-Al中間合金、Ti-Sn中間合金和Al-Si中間合金以及純鋁和海綿鋯制備自耗電極。采用經(jīng)兩次真空自耗熔煉后制備的重熔電極,在真空自耗電弧凝殼爐中,采用重力澆注或離心澆注方法鑄造。鑄型采用熔模精密鑄造型殼、搗實(shí)(石墨)型和機(jī)加工石墨型。
6、TA19應(yīng)用概況與特殊要求
TA19鈦合金在我國(guó)已用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)機(jī)匣。合金在 540 ℃熱暴露1000h仍有良好的熱穩(wěn)定性能。航空航天工業(yè)用的Ⅰ、Ⅱ類鑄件必須經(jīng)過熱等靜壓處理,一般用途鑄件只需退火處理。
7、TA19耐腐蝕性能
TA19合金具有良好的耐腐蝕性能。然而,對(duì)熱鹽應(yīng)力腐蝕也存在著一定的敏感性,而且具有在室溫鹽水溶液環(huán)境中裂紋試祥的延遲斷裂。該合金對(duì)鹽應(yīng)力腐蝕比TA14合金更敏感,但比TC4、TA11和TA7合金敏感性小。
8、TA19鑄造性能
合金中含有AI和Sn,具有良好的鑄造性能,易于成形,無熱裂傾向??稍谶m宜于澆鑄鈦合金的鑄型中鑄造各種不同形狀、尺寸、壁厚的異形鑄件。
9、TA19焊接性能
TA19合金可進(jìn)行點(diǎn)焊、縫焊、鎢極氬弧焊和電子束焊。鎢極氬弧焊的接頭強(qiáng)度系數(shù)可達(dá)100%,但焊接區(qū)的塑性不高。
10、TA19零件熱處理工藝
為了消除由于零件機(jī)械加工、板材成形、焊接等形成的內(nèi)應(yīng)力可采用去應(yīng)力退火。退火溫度為480-650℃,保溫時(shí)間為1-4h,這取決于零件或制件的復(fù)雜性和內(nèi)應(yīng)力來源。
普通鑄件一般采用普通退火或去應(yīng)力退火。航空航天工業(yè)用Ⅰ、Ⅱ類鑄件必須經(jīng)過熱等靜壓處理,然后進(jìn)行退火或去應(yīng)力退火。
11、TA19鈦合金使用建議
推薦選用TA19鈦合金制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)匣等結(jié)構(gòu)件。
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